Obiectivul general al proiectului de complementaritate, acronim REMASTER este de a creste capabilitatile de cercetare în domeniul arhitecturilor de materiale inteligente, cu greutate redusa si performante structurale ridicate, al proceselor de fabricatie avansate, si al investigatiilor experimentale pentru tehnologii inovative referitoare la statoarele ventilatoarelor motoarelor de tip turbofan (turboventilatoare), in vederea reducerii zgomotului produs de motoarele aeronavelor civile ale viitorului (in principal reducerea zgomotului produs de curgerea turbulenta care interactioneaza cu bordul de atac al paletelor de stator).
      Aceste capabilitati extinse, impreuna cu activitatile de suport tehnic si tehnologic propuse, sunt menite sa furnizeze o baza pentru extinderea tehnologiilor si inovatiilor emergente, legate de statoarele ventilatoarelor viitoarelor motoare turboreactoare cu dublu flux, cu grad foarte mare de diluţie (UHBR) si sa creasca nivelul de pregatire tehnologica (Technology Readiness Levels- TRL), in vederea obtinerii validarii unui demonstrator la scara reala, pe stand experimental, intr-un mediu corespunzator functionarii pe motorul real.
      Obiectivele proiectului de complementaritate se leaga in mod direct de aceasta tinta, urmarind validarea aplicarii tehnologiilor si conceptelor acustice, structurale si mecanice pentru paletele de stator ventilator (OGV-Outer Guide Vane) propuse in proiectul CSJU InnoSTAT (H2020 CleanSky2 GA no 865007) In primul rând, vor fi efectuate analize aprofundate si vor fi evaluate din punct de vedere termomecanic demonstratoarele, paletele de stator ventilator-OGV care integrează conceptele acustice inovatoare si care vor fi dezvoltate, la diferite niveluri tehnologice (TRL), validate prin simulări numerice şi testate experimental la nivel de prototip (TRL2 /3), la scară 1:3 -sector de 20 OGV de stator (TRL4) şi respectiv la scară 1:1 (TRL 3), tehnologiile de manufacturare fiind fabricarea aditivă-printarea 3D şi respectiv tehnologia autoclavei. Cele cinci concepte acustice propuse în cadrul proiectului vor face obiectul unui proces de selecţie în două etape, criteriile fiind: performanţele acustice, aerodinamice, structural-mecanice, termice şi de mediu în vederea validării în condiţii care simulează condiţiile reale de funcţionare ale motorului. In cadrul proiectului de comlementaritate REMASTER, nivelul de maturitate tehnologica va creste de la TRL3 (în proiectul CSJU) la TRL 4, pentru demonstratoarele de palete de stator ventilator la scara 1:1. In al doilea rand, va fi dezvoltat cel putin un concept nou pentru paletele de stator ale ventilatorului, suplimentar conceptelor propuse in proiectul CSJU InnoSTAT.
      Proiectul va fi implementat pe baza unei abordari sistematice, foarte ambitioase, vizand: "proiectarea/ intelegea fenomenelor / imbunatatirea/ demonstrarea" noilor concepte propuse, procedura neimplementata pâna in momnetul de fata, din cele stiute de noi. Conceptul se va baza pe o noua abordare a problemei reducerii zgomotului, utilizând benzi, nervuri, insertii de polimeri termorigizi tip elastomeri, la bordul de atac al paletelor sau chiar in zona de intrados si extrados.
      Ca rezultat al acestor activitati de dezvoltare tehnica si tehnologica se asteapta o crestere a profunzimii cunostintelor dobandite in domeniu, furnizand bazele pentru viitoare teme de cercetare conexe, o crestere semnificativa a impactului proiectului CSJU InnoSTAT si, nu in cele din urma, o contributie semnificativ sporita la reducerea nivelului de zgomot al viitoarelor motoare turboreactoare cu dublu flux, cu grad foarte mare de diluţie (UHBR) care vor echipa avioanele civile in anul 2030.
      Pentru a inlesni si a sustine atingerea obiectivelor mai sus mentionate ale proiectului este necesara dezvoltarea si extinderea infrastructurii de cercetare pentru tehnologii de fabricatie, operatiuni de prelucrare/masurare 3D de precizie si respectv analize, investigatii experimentale. Acesta constituie cel de-al treilea obiectiv al proiectului. Echipamentele de cercetare si infrastructura extinsa, vor face posibila continuarea, în profunzime, in perspectiva, a unor astfel de teme de cercetare de interes la nivel European, privind evaluarea la scara de laborator din punctul de vedere structural, termic, mecanic al materialelor compozite ranforsate cu fibre de carbon utilizate in fabricarea paletelor de stator ventilator dar si caracterizarea acestora din urma, din punct de vedere aero-acustic.
      Totodata, prin extinderea infrastructurii de cercetare, pentru dezvoltarea de prototipuri la scara mica va fi posibila utilizarea de tehnologii alternative, mai eficiente din punct de vedere al costurilor, timpului si resurselor umane implicate, cum este tehnica fabricatiei aditive, tehnologia de printare 3D de structuri compozite ranforsate cu fir continuu de carbon. In cadrul proiectului vor fi analizate performantele, în scopul asigurarii unei corelatii precise în procesul de tranzitie de prototipurile la scara redusa la demonstratoarele la scara reala, atât din punctul de vedere al performatelor mecanice cât si al celor acustice, înainte de validarea aero-acustica pe standul de ventilatoare.

"Conţinutul acestui material nu reprezintă în mod obligatoriu poziţia oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României"